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2027 款极狐阿尔法 S5/T5 双车 10 月 23 日上市：驾趣、续航、智驾再升级 - 开云体育

IT之家 10 月 20 日消息，2027 款极狐阿尔法 S5 与阿尔法 T5 两款车型确认于 10 月 23 日启动销售，官方宣称“驾趣提升、续航增强、智能驾驶实现新突破”。

其中，2027 款极狐阿尔法 S5 仍提供纯电及增程两种动力选项，而 T5 的改进重点在于后驱结构、800V 高压系统以及车顶激光雷达的配置。

S5 的升级幅度有限，主要亮点是车顶激光雷达和新增的前备箱。外观延续了“风塑美学”风格的溜背轿跑造型，无边框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及可升降后扰流板得以保留。

T5 的调整更侧重于动力布局的结构性变化。驱动方式由前置前驱变为后驱，换装最大功率 227 千瓦（309 马力）、峰值扭矩 334 牛·米的后置电机，由此在机舱内腾出空间，新增约 185 升容积的电动前备箱。全域 800V 高压平台与宁德时代电池成为全系标准配置，神行 5C 超充的充电效率大致为 15 分钟可补充 500 公里续航。纯电版 CLTC 续航提供 601 公里和 680 公里两个版本。

此外，T5 的车顶激光雷达与智驾芯片方案目前存在不同信息：工信部申报资料及多个消息源表明采用 192 线激光雷达配合地平线 J6M 方案，另有实车体验信息指向高通骁龙 8775 舱驾一体芯片，算力标注为 192TOPS，官方尚未在预热阶段明确最终的量产配置。

座舱方面的调整属于细节优化。T5 换装了三辐式方向盘，中央岛台布局经过重新设计，保留悬浮中控屏与 HUD 抬头显示，门板等部位添加了翻毛皮材质，前排座椅继续支持加热、通风与按摩功能。S5 的内饰变化幅度更小，主要围绕智驾硬件的加入进行配套调整。IT之家后续将持续关注。